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そうだ広告も出てしまったことだし適当に何か書こう

はい。
皆さんこんにちわ~。
タイトルは気にしないで下さい。
ネタはあるんですが忙しすぎて中々書く気にならなかった管理人です←

お仕事されてる方も、お盆休みに入られた方が多いのではないでしょうか?
私は昨日から実家に帰郷する為お休みを頂きました~~。
ん~どうでもいいですねw

そういえば少し前の話になってしまうのですが
かな~~~~り前から変えたい変えたいと思っていたのですが
やっと念願だった物を買ったんですよ!!!

え?
何の話だって?
えぇえぇそうなりますよね。
やっと!!念願の!!PCを買ったんですよ!!!

そんなに喜ぶ話か?ってなると思いますが
以前のPCは5年前くらいに2万ちょいでアウトレットで買ってきた
ウルトラモバイルのPCを使ってたんですよね~。

やはり5年も前に買って尚且つこの値段・・
最近はYouTubeも見れないほど重くなっていましたし
ネットで何かを見るのであればスマホのほうが余程快適・・
そんなゴミみたいなPCをず~~~っと我慢して使ってたんですよ~

新PCは前々からデスクにするって決めてたので
1世代~2世代前のものを中古で買ってきて、目標は5万以内で組む
ってのを考えて組みました~。

スペックですが
OS:Windows7 HomePremium SP1(64bit)
CPU:Intel Core i7-2600K(4GHzOC)
MEM:8G (4G×2、空×2)
HDD:1TB×2、3TB 計5TB

グラフィック:nVIDIA GeForce GTX580
サウンドカード:Sound Blaster X-Fi Titanium Professional
USB DAC:Prodigy Cube
マザーボード:Z68 Extreme4 (ASRock製)→ASUS P8Z68-V PRO
電源:Cooler MasterV750

CPU冷却:Asetek水冷


組んだときは5万ちょいだったのですがHDD追加したので+1万くらい行ってますねw
マザボがぶっ壊れ電源も念の為に交換、DAC+サウンドカードを追加したので3万くらい追加でかかってます。

水冷は、あまりいい噂を聞かなかったので
実際どうなのかな~~と思ってたのですが良くも悪くも普通ですねw
かなりPCゲームをやるのでグラボのファンが結構回ってしまうのでゲームガンガンにやるぜ!
っていう人とかには普通のファンのほうがいいかもしれません;

ですが普通に使っている際はHDDの音しかしないので
基本スピーカーで音出力されてる方にはオススメかもしれません。

今回組むにあたって、唯一悩んだのはやはりグラボですね~。
ゲームする為だけに組んだと行っても過言ではないのでw

今はもうGTX780とかの時代ですが580でも760とほぼ同等のスコアが出るので
中古で安い580にしました。
SLIにも出来ますのでそれも魅力でしたしね!
ただ有名だとは思いますが580の電源の喰い方は尋常じゃないです・・w

SLIにして結構高負荷かけたら700W近く行くんではないでしょうかw

そういう面では電源あまり喰わない660TIなんかをSLIにしたほうが良いかもしれませんね;
恐らく高負荷でも500Wも行かないと思います。

ですが今の時点では十二分な性能を発揮してくれてるので
ある程度満足してますね~。今日もう一台グラボ買ってやろうかと思いましたが(小声)


あとHDDが馬鹿みたいにあるのは
ちょっとしたテストをしてて、気がついたら2週間位で4TBも増えていましたw

HDD1つだと、どうしてもテスト出来なかったものなので・・。
今月中にはSSDも導入してみたいなーと思ってる次第です(アホ)

でもまあ本当新調して良かったと思うことだらけですね~。
こんなにPC使うようになったのなんて何年ぶりかわからないくらいなのでw


少しでもAssetto Corsaこれから始めたいんだけど、スペックってどうなの!て方や
rFactorやりたいんだけど軽いの?って方など少しでも参考になれば。。と思い書きました~。

まとめですがAssetto Corsaやりたいって方はCPUやメモリというよりグラボ重視で
rFactorやりたい!て方はCPU、メモリ、グラボ重視ですねー。

rFactor軽そうなイメージの方が多いと思いますが
Assetto Corsaよりも重いですw
恐らくModの入れ過ぎってのが原因何でしょうが・・。
個人的にCPUが結構取られてるイメージですね~。
普通にプレイする分には大丈夫なんでしょうが・・。

あと、どなたか、rFの動画をキャプチャーすると
もうカックカクでまともにキャプチャー出来ないんですが
原因わかる方おられましたらコメントお待ちしております(´・ω・`)

というわけで、そろそろ時間が来てしまったので・・
次回はrFactorを買ったのでその事を書きたいと思います~。



ではまたいつの日にか~~
(╹◡╹)ノシ
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Assetto Corsaゲームレビュー

どもども~
お久しぶりです。
この前引っ越しした為多忙なミツルさんですこんばんわ。

今回はPCを新調したのでSteamにて販売されているAssetto Corsa(以後ACと略します)
を購入したのでそのレビューについて書いていこうと思いますよ~~。

まずは、音ですね!
う~ん普通!ってのが自分の第一印象ですね。
ですがE30M3Gr.Aなんかはめちゃくちゃいい音で感動しましたw
599XXやZ4GT3なんかは少し微妙というか普通だったので有志の方が作られた
サウンドModを入れるとめちゃくちゃ良い音になりますので、そういう所がPCゲーの良いところだと
思いますねb
ですので最終評価では音は◎っていう印象を持ちましたbb

次は挙動ですね!
挙動ですが、もうヤバい!てくらい結構シビアですねw
滑ってカウンター当てた時には時すでに遅しっていう感じですw
ですが、限界もわかりやすい挙動ですし特にブレーキング時の挙動なんかは
天下一品だと思いますね~。
ドリフトも普通に出来るのですがクラッチの感じやサイドを引いた時の挙動なんかは
かなりリアルに近いものがあるのでかなりオススメのゲームになってると思います。
あと峠のModなんかもあるのですが、車の跳ね方がビックリするくらいリアルなので
私的にはかなり楽しいゲームになってますねbb

次はグラフィックですね~。
PCゲーには有名なやつだとrFactorやGTR2など色々ありますが
そういったゲームは発売時期が結構古いのでやはり画質はあまりよろしくないですね。
ですが今回のACは発売時期がかなり新しいので画質は申し分ないですね。
PS3のゲーム等と比べると確かに少し悪いかもしれませんが走ってる感じですと
グランツーリスモよりもかなり綺麗に見えるので私は全然満足しておりますねb244210_2014-07-15_00001.png


次にダメな点。
ダメな点を上げると正直結構あります。
先ずは、早期アクセスですのでまだまだ発展途上という所。
Modを入れないとコースも全然少ない(13コース)ですし、車の台数も30台しかないです。
ですのでまだまだ発展途上だな~と感じてしまいますね。
Modは、ほぼ毎日出てますのでMod頼りかなと今のところ思います。
あとやはり、まだまだ新しいゲームですのでModも全然少ないですね。
特に車のModはめちゃくちゃ少ないです。
知り合い曰くACの車ModはrF等と比べると作るのがかなり特殊らしく
時間もかかり大変みたいですね。色々な車を乗りたい!車を弄りたい!エアロも変えたい!
っていう方はやはりrFをオススメしますね。

最終的な評価になりますが、現在Steamで約40ドルですので
少し高いかなと思いますし、発展途上なので今後に期待ですね~。
ですが走っていて飽きないですし走りがいがありますし、攻めがいもあるので
買ってよかったと思います。

244210_screenshots_2014-07-15_00008.jpg

最後になりますが、YoutubeにACの動画等も少しずつですがアップロードして行こうと思いますので
そちらの方も見ていただけれると有難いです~~。

短い更新になってしまいましたが
ではまたいつの日にか!!(╹◡╹)ノシ

ぐらんちゅーーーー

皆様お久しぶりです~。
最近更新がサボり気味の管理人で御座います。
ネタが無いなんて誰もそんなことは・・・。

今回は最近アップデートを頻繁に行って
徐々に本来のグランツーリスモを取り戻しつつある
GT6について書いていこうと思います~~。

私の記憶ですと前々回のアップデートでVisionグランツーリスモにて
BMWが出たのですが、まぁ見た目が最高にカッコイイこと!!

普通っぽいと言ってしまえばそこで終わりなのかもしれませんが
あのデザイン&M社のワークスカラーリングのマッチングが個人的にたまりませんね~~。

あとこれも個人的な意見ですが、この車を室内視点で走らせるとスタンダードカーみたいに
室内は作られていないのですが、今までにない実物に近い視点(ポジションが後ろより)で
車の流れだす時の視点の動きなどが今まででは考えられないほどにリアルになっていますね。
音は少し残念な気もしますが・・・(小声)

そして前回のアップデートにて追加されたロータス97T!!
これは、もう不満をつけれないくらい最高の出来だと個人的に思いますw

音もグランツーリスモとは思えないほどの質の高い音をしていますし
挙動も今までの万人向けのグランツーリスモの挙動とは思えないほどのシビアな操作感!
実際に操作しててもシビれるくらい私は楽しい車に仕上がってますねw
あまりの楽しさで2台も購入してしまいました;w
(因みに900度ハンコンを使用しております)

話の総括になってしまうのですが
本当はGT6ではLotus 97TやVision BMWのような挙動を
様々な車で出したかったのではないかと勝手に思っております。

GT5はオンラインが終了してしまいましたので
少なからず以前よりはGT6に力が入って行くと思います。
力が入って行くと信じたいですねw

記事には書いていませんがGT6にはガッカリしていた所が正直多かったですので
”未完成な作品”ではなく1日でも早くGT6というゲームが完成することを望んでおります。

メインでやっているドリフトでは、メインカーのでコルベットを使用しているのですが
セッティングもいい感じで一切構っていなかったのですが
アップデート毎に挙動が変わってしまうので最近はコルベットのセッティング地獄にハマっております;;

毎日走っていても、回線の影響なのかわかりませんが
挙動が毎回違うので、その日はいいと思っていたセッティングでも
次の日に走ると全く走れないほど前後のグリップバランスが悪かったりするので
それが一番の悩みですね。。。

ポリフォニーさん様々な車種を出して頂いたり
より良い挙動を追求されているのかわかりませんが
アップデート毎に挙動が変わるのはやめていただきたいですね^^;

グリップのセッティングもそうですが
挙動が変わると使えなくなってしまって
セッティング底なし沼ゲーと化してしまうので
ある程度挙動が決まった段階でアップデート入れて
挙動を変えるのなら大幅に変えていただいたほうが余程有難いですね;

というわけで最近はドリフトよりも
グリップのほうが楽しくてグリップ7割ドリフト3割といった感じで
グランツライフを過ごしておます~~。

おっと・・時間が来てしまったので本日は、この辺で!
次回の更新はいつになるかわかりませんが
閃いた時に書かせて頂こうと思います~。

読んで頂き有難う御座いました!!
芸術科学都市(夜)_5

誰得な私の近況報告

皆さんこんにちは~
最近多忙だった為記事が書けずいました・・orz

もう4月も過ぎ新年度が始まり新しい生活が始まった方や
未来に向けて頑張っておられる方等皆さんお忙しいのではないかと思います。
私も未来のことで面白い話を頂いたので挑戦してみようかと私の中で格闘しております・・w

というわけでですね!
記事も書かずに何をしていたかと言いますと
忙しいと言いましたが時間がある時はひたすら趣味の車いじりをしていましたw

一応車は2台持ってるのですが
最近自分のおもちゃと化してるマーチくんを最近はずっと構っております。

マーチ等最近のコストを抑えて作る軽自動車、コンパクトカー等は
バネ別体タイプと言いますか構造が簡単でコストが安いトーションビーム式の足回りが多いと思います。

私も最初はKYBのサスを付けていた(買った時から付いていたw)のですが
車高調整が不便&リアの接地感というものに疑問を抱いていたので交換致しました。

今回取り付けた物は公表はしませんので
そのかわり画像で判断願います。

取り付けですがバネ別体タイプからコイルオーバーに交換だったので
大変かと思ったら意外と楽に取り付け出来ました~。

コイルオーバーのサスは恐らく売ってる場所が殆ど無い&
売ってても結構高価な値段がするので参考になるかはわかりませんw

取り付けで唯一大変だったのが
固着によるボルト回しですね・・。

家にコンプレッサーがあってインパクトがあれば別なのですが
そんなものないので考えに考えた末メガネを噛ましてパンタで回しましたw

無茶な使い方をするとメガネとパンタがズレてメガネが飛んできたり
ボディを傷つけてしまったりすると思いますので絶対に真似されないよう
お願いします。やられる方は自己責任でお願いします。


今回取り付けたサスペンションと前回まで使っていたサスを比較すると・・
このショートストローク・・街乗りで使うのはあまりオススメできませんね・・w


乗り心地に関してですが
個人的にはそれほど悪くはありませんでした。

もちろんかなりのショートストロークなので
結構固めなのですが自分流のFFセッティングはリアをあえて柔らかくして
リアをストロークさせる方向にしているので少し跳ねる程度で
跳ねてからの収まりも良く良い方向に進んだのではないかと思います。

それとショートストロークになったことで
車高はいくらでも下げれるのですが自分の寸法間違いで
フロントとリアの車高バランスがおかしくなってしまったので
アルミ削りだしのカラーを制作してアッパーマウント下に噛ませることで
車高を上げて対処しております。
<br />
今回のコイルオーバー化計画ですが
難点としてはコイルオーバーになったことで
メンバー等の剛性不足が発生、乗り心地悪化等
デメリットもあります。

自分は乗り心地を気にしないので構いませんが
メンバーが動いてる感じは頂けないので対処が必要ですね。

ブッシュ類もリジットにしたほうがいいような感じです。

街乗りを気持よく乗りたい!でも走りも気持よく走りたい!って方は
このサスペンションはオススメ出来ませんね。

個人的にはニスモのR-tuneサスペンション(リアコイルオーバータイプ)が
少し仕様変更すれば乗り心地も結構よく良い足に仕上がるので
走りと街乗りを両立させたいという方にはいいのではないでしょうか。

では最後になりますが
私のマーチくんでした~。


写真で撮ると車高がかなり高く見えてしまうのが悲しいです;;
編集して車高低く見せてるのは内緒です(小声)

今年度もまったり更新していこうと思いますので
皆様今年度も宜しくお願い致します~。

努力しなければ何も生まれもしなければ変われもしない

こんばんわ。

今回の記事長いので
少しでも読みやすくなればと思い昨日アップロードされたばかりの
Hardcoreと言うジャンルのFebruaryTOP40です!それでは本題へ~



本題に入る前に少しだけ・・・

本日は3月11日。
東日本大震災から3年という月日がたちましたね。
この記事を見られた方々は”もう3年”でしょうか。それとも、”まだ3年”でしょうか。
私は、まだ3年とも思いますし、もう3年という気持ちがあります。
それは何故かと簡単に言ってしまうと、この3年という月日の中で何が変わったのかということです。
現状としては私達市民の目から見ると何かが具体的に大きく変わったことはないような気がします。
だから、もう3年という気持ちと、まだ3年という気持ちがありますね。

今実際に政治等で争われていることは”復興”というキーワードよりも
”原発”というキーワードな気が個人的にします。
あまりテレビなどは見ない身なのでわかりませんが・・・。
この前見たのが脱原発を主張されている小泉進次郎氏のある言葉・・。
「皆さん福島を見殺しにするんですか!福島を良くするには脱原発しかありません!原発をなくして、福島から新しい発電方法を産み出す実験場所として復興していきましょう!」
というような、お言葉をおっしゃられていました。
私はですが半分正しくて半分違うような意見を持ったってのが正直な意見ですね。

話題を変えて原発ということを重点に置いて考えてみると
まず今は原発を無くすことはほぼ"不可能"だと思います。
日本という国は世界でも有数の産業が発達している場だからです。
特に自動車産業なんかは有名ですよね。
原発を無くしたらどうなるかと・・・。間違いなく電力不足になるでしょうね。
計画停電も必要になってくるでしょうから、日本の産業にとっては大ダメージとなると思います。
原発を無くすということは、それだけでも膨大な資金が必要となる。
それに加え日本の産業にも大ダメージを受ける。
日本の赤字は増えるばかりでしょうね。デメリットだらけな気がします。
それに例としてドイツの脱電発が悪い例として出ていますしね。

正直いくら政治で原発の話をしててもキリがないでしょうね。
国民にアンケートを取って後は多数決で決める。それくらいしないと
ズルズル引きずるだけでしょうね。
最後に、今年度も頑張りましょう!がんばろうニッポン!


というわけで、本題に入りしょう!
今回の題名である「努力しなければ何も生まれもしなければ変われもしない」ですね!
このことに関しては、もちろん福島県等震災地区にしても言えますね!
以前とある知り合いのブログを読んで思ったことが多々ありましたので
今日は、そのことに関して書いていこうと思います(`・ω・´)

世の中には”センス”という言葉があると思います。
それを良い理由にして”俺はセンスないから”と言う方もおられると思います。
でも、私は努力なくしては”センス”という素晴らしい才能も開花しないと思います。
もし例えセンスがない方でも自分の努力で、その扉をこじ開け自分で希望の光を
見い出すことは可能だと思っています。

もしそれが、ゲームであろうと、趣味であろうと、REALな世界でも。
自分が、こうなりたい!こうしたい!という具体的な”夢” ”希望”があるのであれば
それに突き進むということは、どれだけ素晴らしいことか と私は思いますね。

ですがもしその、”夢” ”希望”を実現しようと思うのであれば
間違いなく茨の道を進むことになると思います。
例えば100人の人間がいて99人が左の道を進むとします。
100人の内たった1人が右の道に進んだとします。
それがどれだけ勇気のいる行動なのか。。
少し想像するだけでわかるかと思います。
ですが、その勇気ある行動、そして地獄のような茨の道を進んだ後は
絶対後悔しないような明るいものが見えるはずです。
その努力は決して無駄にならないでしょう。
そして普通の道を進んだものには見えないものが見えるようになるはずです。



少し話が脱線しましたね・・・。w

私は車が大好きな人間です。そして日本は自動車産業が大変進んでおります。
そして自動車大国でもありますね。
日本の車は世界中の人々から愛され世界中で愛用されています。
もちろん私も日本で生まれ、日本で育ちこんな素晴らしい国に生まれて幸せだと思っています。
日本車ももちろん好きです。
ですがそれは過去の話です。
日本と同じ自動車大国である、欧州の車作りを見習って頂きたい。

昔はスポーツカーが街中で溢れかえり、皆から愛される車を日本は作ってきた。
名車である”フェアレディZ”で例えると
経費削減の為にプラットフォーム(シャシー)はスカイライン等と共通のプラットフォームを使っている。
スポーツカーといえば私の中では「特別なもの」でなければならないと思っています。
正直今の車は欲しいとも思いませんし、「特別なもの」を感じません。

私の今好きなメーカーで今販売されている車の中で欲しいと心底言える車を作ってくれるのは
「BMW」と「ポルシェ」だけな気がします。

欧州の車を買われた方は、その魅力に取り憑かれ心底惚れ込み手放したくなくなると思います。

それと、これと何の関係があるの?って思われる方がおられるとは思いますが
私が今回伝えたかったのは「努力しなければ何も生まれもしなければ変われもしない」です。
ポルシェというメーカーはレースで部品等を開発をおこない
それを市販車にフィードバックしてきた会社です。
だからポルシェは時代に負けることなく、常に進化を続け常に素晴らしい物を
市販車にフィードバックしてきた。
日本に関わらず他国のメーカーでも共通部品、共通プラットフォームを採用している
会社ももちろんあるとは思いますが、せめてスポーツカーという「特別な車」には
世界中で愛され車を買ったオーナーは手放したくなくなる程の物を作って欲しいですね。

例えば今日本にある車で一般の市民に手が届くスポーツカーといえば「86、BRZ」
くらいしかないですからね。
86が約300万で新車を買ったとします。
私の好きなBMWのE92M3が新車で約1000万。
ポルシェ997GT3が新車で約1600万。
同じくらいの値段だとM3だとR35、997GT3だとニスモのR35が同じくらいの値段ですね。

高くて所詮手の届かない車だ と普通は思われると思います。
ですが自分の考えだと、いくら高くても心底惚れ込んでいるのであれば
私はある意味、”安い買い物”だと思うんですよね。
”欧州の車”であればボディもしっかりしていて、ほとんどヤレることはありませんし
エンジン、ミッション等に関してもきちんと愛を持って整備してあげれば
基本的に壊れるということはないですからね。

確かに初期投資は高いですが、一生モノの車だと思いますね。

因みに私はR35は欲しいとも乗りたいとも何も思いません。
理由は面白さ、美しさという惚れ込むものがないから。ですね。

ではダラダラと長く書いてしまったので最後に!
考え方を変えれば違うものが産まれそして素晴らしい物が出来る!!
クルマ好きな人が減っていますが、それはきっと昔みたいに安くて
カッコイイ!そしてよく走るスポーツカーがないから!!
車に興味のない人だって例えばフェラーリなんかを見かけたらおおっ!ってなるでしょう!

車に興味がないのではない!日本にそういった車が少なすぎるから!
メーカーさん!安くてカッコイイスポーツカー作って下さい!!!w

読んでいただいて有難う御座いました☆彡
ではまた~ミツルでした(*´艸`*)
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プロフィール

~みっちゃん~

Author:~みっちゃん~
使用ニックネーム:ミツル、みっちゃん…などなど
仲の良い方はみっちゃんと
呼ばれていますが呼びやすい方で読んで頂ければ!

-GT6(グランツーリスモ6)-
☆Circuit:鈴鹿サーキット☆
Car type:RAYBRIG HSV-010 '12
Tuning:パワー系ノーマル 527PS
Lap time:1'49.403
Assist:ABS以外OFF

☆Circuit:鈴鹿サーキット☆
Car type:TAKATA DOME NSX '06
Tuning:パワー系ノーマル 511PS
Lap time:1'49.738
Assist:ABS以外OFF

☆Circuit:鈴鹿サーキット☆
Car type:ZANAVI NISMO GT-R '08
Tuning:パワー系ノーマル 526PS
Lap time:1'49.999
Assist:ABS以外OFF

☆Circuit:鈴鹿サーキット☆
Car type:ZANAVI NISMO Z '06
Tuning:パワー系ノーマル 530PS
Lap time:1'48.906
Assist:ABS以外OFF

☆Circuit:鈴鹿サーキット☆
Car type:ZANAVI NISMO GT-R '03
Tuning:パワー系ノーマル ???PS
Lap time:1'49.520
Assist:ABS以外OFF

ゲームは基本的にグランツーリスモをメインにやっています!
結構頑張ってる割にはあまり上手くありませんので
見かけましたらお手柔らかにお願いします(´・ω・`)
メインはドリフトです(`・ω・´)

ゲーム(GTシリーズ、Forzaシリーズ、F1 2012...etc)
車、DIY、モータースポーツ観戦、音楽・・・
とにかく色々と好きなのです☆

適当な管理人ですが、何卒宜しくお願い致します♪
 

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